此次上市的陸風(fēng)X5共有三個(gè)車型配置,分別為兩驅(qū)MT創(chuàng)行版(基本型)、兩驅(qū)MT創(chuàng)享版(豪華型)以及兩驅(qū)MT創(chuàng)領(lǐng)版(旗艦型),售價(jià)區(qū)間為9.98-11.58萬元。了解完陸風(fēng)X5的整體情況,現(xiàn)在讓我們來看看每款車型的配置如何。
● 兩驅(qū)MT創(chuàng)行版
售價(jià):9.98萬元
推薦指數(shù):★★★★★
兩驅(qū)MT創(chuàng)行版是陸風(fēng)X5全系車型中的入門配置車型,售價(jià)9.98萬元,剛好卡在10萬元大關(guān)以內(nèi),從價(jià)格上十分具有吸引力。兩驅(qū)MT創(chuàng)行版的基本配置如下:
| 兩驅(qū)MT創(chuàng)行版基本配置一覽 | ||
| 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) | 6速手動(dòng)變速器 | 兩輪驅(qū)動(dòng) |
| 電動(dòng)外后視鏡 | 車頂行李架 | 無骨雨刷 |
| 225/65 R17輪胎 | 17英寸鋼輪轂 | 鹵素透鏡大燈 |
| 前后霧燈 | LED剎車燈 | 前排手動(dòng)調(diào)節(jié)織物座椅 |
| ABS+EBD | 前排雙安全氣囊 | 自動(dòng)落鎖 |
| 電動(dòng)車窗 | 行車電腦 | 后排出風(fēng)口 |
| 手動(dòng)空調(diào) | 4揚(yáng)聲器 | 單碟CD+MP3+收音機(jī)+AUX |
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【陸風(fēng)X5全系配備旋鈕式手動(dòng)空調(diào)】
從上述表格顯示來看,入門版的兩驅(qū)MT創(chuàng)行版主要具備了一些比較實(shí)用的基本配置,例如鹵素大燈、前后霧燈、ABS+EBD、前排雙區(qū)安全氣囊、手動(dòng)空調(diào)等。但不要期待在入門版車型上找到任何豪華配置,因?yàn)槲覀兛梢郧宄目吹狡涠ㄎ恢饕€是為了壓低價(jià)格為主以吸引對(duì)配置要求不高的消費(fèi)者選擇。雖然配置并談不上豐富,但常用的的配置都已經(jīng)具備(除了全系均未配備全時(shí)四驅(qū)以外),加上本身價(jià)格上的優(yōu)勢,因此我們認(rèn)為兩驅(qū)MT創(chuàng)行版已經(jīng)足矣。
● 兩驅(qū)MT創(chuàng)享版
售價(jià):10.38萬元
推薦指數(shù):★★★★☆
兩驅(qū)MT創(chuàng)享版屬于三款配置中的中配車型,售價(jià)10.38萬元,與入門版差價(jià)4000元。兩驅(qū)MT創(chuàng)享版在入門版基礎(chǔ)上增加了一些配置,具體如下:
| 兩驅(qū)MT創(chuàng)享版所增配置一覽 | |
| 門框黑化處理 | 鍍鉻外窗框下壓條 |
| 保險(xiǎn)杠下擾流板 | 17寸鋁合金輪轂 |
| 易拉式后遮物簾 | 后窗玻璃電加熱 |
| 三點(diǎn)式后倒車?yán)走_(dá) | - |
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【兩驅(qū)MT創(chuàng)享版配備保險(xiǎn)杠擾流板和3點(diǎn)式倒車?yán)走_(dá)】
在官方提供的配置表中,我們發(fā)現(xiàn)兩驅(qū)MT創(chuàng)享版有很多舒適和功能性配置都需要選裝,但選裝價(jià)格不詳。從以上的配置表中看來,中配的兩驅(qū)MT創(chuàng)享版在入門版基礎(chǔ)上增添了更多裝飾性配置,真正比較有吸引力的還是17寸鋁合金輪轂和倒車?yán)走_(dá)。雖然4000元的差價(jià)并不是很夸張,但其他大部分實(shí)用配置卻需要選裝才能得到,與我們的預(yù)期有一定差距。如果更加美觀的17寸輪轂和實(shí)用的倒車?yán)走_(dá)對(duì)您來說很重要的話,那么兩驅(qū)MT創(chuàng)享版還是值得考慮的。
● 兩驅(qū)MT創(chuàng)領(lǐng)版
售價(jià):11.58萬元
推薦指數(shù):★★★☆☆
作為陸風(fēng)X5的頂配車型,兩驅(qū)MT創(chuàng)領(lǐng)版是全系中配置最高的車型,售價(jià)也是目前三款車型中最貴的,達(dá)到11.58萬元。兩驅(qū)MT創(chuàng)領(lǐng)版在前兩款車型基礎(chǔ)上增加了以下配置:
| 兩驅(qū)MT創(chuàng)享版需選裝配置 | ||
| 電加熱外后視鏡 | 電動(dòng)天窗 | 前排真皮電動(dòng)座椅 |
| CFD空氣套件/迎賓踏板 | 后排中央扶手帶杯托 | 側(cè)氣囊 |
| 預(yù)緊式安全帶 | 外后視鏡電動(dòng)折疊 | 真皮多功能方向盤 |
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頂配的兩驅(qū)MT創(chuàng)領(lǐng)版在中低配車型基礎(chǔ)上增加了更多實(shí)用配置,電加熱后視鏡、電動(dòng)天窗、真皮電動(dòng)座椅、側(cè)氣囊、多功能方向盤等只有在頂配車型上才能看到,而對(duì)于中配的兩驅(qū)MT創(chuàng)享版來說,以上大部分配置都只能作為選裝。當(dāng)然,想要擁有這些配置,消費(fèi)者需要額外付出高達(dá)1.2萬元的差價(jià)。
結(jié)語:縱觀目前上市的三款配置車型,我們認(rèn)為入門版的兩驅(qū)MT創(chuàng)行版憑借自身的價(jià)格優(yōu)勢和比較實(shí)用的配置,擁有較高的性價(jià)比。中配的MT創(chuàng)享版主要加入了一些裝飾性配置,對(duì)于注重外表的消費(fèi)者也是不錯(cuò)的選擇。總之,陸風(fēng)X5作為自主SUV市場中的“新來者”,還需要一段時(shí)間來證明自身的實(shí)力。如果在近期內(nèi)推出8AT自動(dòng)擋和采用四輪驅(qū)動(dòng)的車型,相信會(huì)獲得更多消費(fèi)者的關(guān)注,也會(huì)為產(chǎn)品本身增添更多吸引力。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。